Page 10 - CPC Monthly No756
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伏羲號之營運
本公司因自身不經營油輪，政府當局對
造船、航業及運油係作通盤考量，伏羲輪採
「空船租出」、「計時租回」方式委由招商
局輪船公司代為操作，主要航行於科威特與
高雄之間，執行運油之任務，同時配合伏羲
號之停泊，本公司在高雄港外興建繫船浮筒
及海管並成立大林埔輸油站。
▲有巢號安放龍骨典禮，冠蓋雲集。 民國60年2月25日伏羲號剛滿2足歲，即
已來回波斯灣21航次，一共跑了24萬海浬為
本公司運來200萬噸原油，此時和它一起成
長，一直擔任高雄煉油廠原油主要進口重任
的大林埔外海浮筒在這天迎接伏羲號，也剛
好執行第100艘次的繫船卸油。
第2艘10萬噸級油輪：有巢號
民國58年9月1日有巢號在基隆和平島安放
龍骨，當時的行政院蔣經國副院長、交通部
孫運璿部長、財政部李國鼎部長均應邀蒞臨
▲有巢號的建造被視為台灣造船工業躍進大型工業 觀禮，共同寫下台灣開始邁向建造10萬噸級
化的轉捩點。 油輪之路，也是台灣造船工業躍進大型工業
化的轉捩點。
本艘船於民國59年10月3日由嚴副總統主
持下水典禮，並由嚴副總統夫人給予命名。
交船後於民國59年11月3日展開首航，於12
月6日完成首航抵達高雄。
第3艘10萬噸級油輪：神農號
神農號在民國60年5月25日於基隆舉辦
下水命名典禮，由財政部李國鼎部長夫婦命
名，李部長在典禮當日並說明奉總統號召文
化復興運動，緬懷先哲創造歷史之艱難，
故決定以我國歷史之創造者三皇五帝之名為
▲有巢號的完工命名典禮。
8 756 CPC Monthly
本公司因自身不經營油輪，政府當局對
造船、航業及運油係作通盤考量，伏羲輪採
「空船租出」、「計時租回」方式委由招商
局輪船公司代為操作，主要航行於科威特與
高雄之間，執行運油之任務，同時配合伏羲
號之停泊，本公司在高雄港外興建繫船浮筒
及海管並成立大林埔輸油站。
▲有巢號安放龍骨典禮，冠蓋雲集。 民國60年2月25日伏羲號剛滿2足歲，即
已來回波斯灣21航次，一共跑了24萬海浬為
本公司運來200萬噸原油，此時和它一起成
長，一直擔任高雄煉油廠原油主要進口重任
的大林埔外海浮筒在這天迎接伏羲號，也剛
好執行第100艘次的繫船卸油。
第2艘10萬噸級油輪：有巢號
民國58年9月1日有巢號在基隆和平島安放
龍骨，當時的行政院蔣經國副院長、交通部
孫運璿部長、財政部李國鼎部長均應邀蒞臨
▲有巢號的建造被視為台灣造船工業躍進大型工業 觀禮，共同寫下台灣開始邁向建造10萬噸級
化的轉捩點。 油輪之路，也是台灣造船工業躍進大型工業
化的轉捩點。
本艘船於民國59年10月3日由嚴副總統主
持下水典禮，並由嚴副總統夫人給予命名。
交船後於民國59年11月3日展開首航，於12
月6日完成首航抵達高雄。
第3艘10萬噸級油輪：神農號
神農號在民國60年5月25日於基隆舉辦
下水命名典禮，由財政部李國鼎部長夫婦命
名，李部長在典禮當日並說明奉總統號召文
化復興運動，緬懷先哲創造歷史之艱難，
故決定以我國歷史之創造者三皇五帝之名為
▲有巢號的完工命名典禮。
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