Page 14 - CPC Monthly No756
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好久不見 老朋友
專題
報導 永續經營的法寶—加油站
賴中和／退休人員
「加油站」是石油產業經營的最末端，
也是回收所有投資（人力、物力）、賺取利
潤的據點。只要是高掛中油火炬商標的「加
油站」健在；無論是汽車加油站、航空加油
站、漁港加油站、或加盟站的存在，都能保
障台灣中油公司的永續經營。
談到讓外國石油同業知難而退，國內石
油同業極羨慕的中油體系加油站（自營站及
加盟站）2,000多站的興建，與市占率（例
如103年的4月份：汽油類80.2％、柴油類
80.9％）的成果，是我們歷代的賣油郎拚了
血汗創造的，真不是天上掉下來的。（借用
前台營總處曾貴倫總處長的感言）
臺灣曾有一段笑話說：「要找朋友幾年麻 ▲圖（中）為賴中和先生。（朱信義提供）
煩，最好的辦法是鼓勵他蓋大厝。若要找他
一生的麻煩，就是勸他娶個小老婆⋯⋯」。 盡口舌疏通勉強通過，還要送縣市都市計劃
可見在現代社會環境下，蓋房屋是件頂麻煩 委員會備案，較重大的變更案件，還得陳報
的事，何況是蓋一座加油站。早期的都市計 省都委會、內政部都委會核准，費時費神。
畫裡根本就沒有：公共設施「加油站用地」 萬一不能通過，所價購的土地就成為閒置
的觀念。因此要籌建加油站時，除了國營事 地，非常麻煩。而且過去購地建站出了一些
業購地的種種法規限制需要一一克服外，申 問題，因此各營業處所主管以及相關人員都
請建築執照時第一關就碰到「農地」、「住 不願意自找麻煩，甚至有寧可少蓋一個站，
宅用地」或「公共設施用地」⋯⋯變更為 也不要像蓋大厝般惹麻煩上身的保守心態。
「加油站用地」的問題。就算以行政院特准 民國60年初，當時的臺灣營業處經理黃
的行政命令（註一），由縣市政府召集各相 華生先生，鑒於韓國國營石油公司的加油
關單位（如工務、建設、交通、警政、消 站，一夜之間改掛美國德士古與美孚公司的
防、地政、教育⋯⋯等）做專案會勘，只要 商標，被刮去了一大半石油市場的慘痛教訓
有任何一個機關反對就無法通過。縱然是費 （註二），認為臺灣不可重蹈覆轍。於是配
12 756 CPC Monthly
專題
報導 永續經營的法寶—加油站
賴中和／退休人員
「加油站」是石油產業經營的最末端，
也是回收所有投資（人力、物力）、賺取利
潤的據點。只要是高掛中油火炬商標的「加
油站」健在；無論是汽車加油站、航空加油
站、漁港加油站、或加盟站的存在，都能保
障台灣中油公司的永續經營。
談到讓外國石油同業知難而退，國內石
油同業極羨慕的中油體系加油站（自營站及
加盟站）2,000多站的興建，與市占率（例
如103年的4月份：汽油類80.2％、柴油類
80.9％）的成果，是我們歷代的賣油郎拚了
血汗創造的，真不是天上掉下來的。（借用
前台營總處曾貴倫總處長的感言）
臺灣曾有一段笑話說：「要找朋友幾年麻 ▲圖（中）為賴中和先生。（朱信義提供）
煩，最好的辦法是鼓勵他蓋大厝。若要找他
一生的麻煩，就是勸他娶個小老婆⋯⋯」。 盡口舌疏通勉強通過，還要送縣市都市計劃
可見在現代社會環境下，蓋房屋是件頂麻煩 委員會備案，較重大的變更案件，還得陳報
的事，何況是蓋一座加油站。早期的都市計 省都委會、內政部都委會核准，費時費神。
畫裡根本就沒有：公共設施「加油站用地」 萬一不能通過，所價購的土地就成為閒置
的觀念。因此要籌建加油站時，除了國營事 地，非常麻煩。而且過去購地建站出了一些
業購地的種種法規限制需要一一克服外，申 問題，因此各營業處所主管以及相關人員都
請建築執照時第一關就碰到「農地」、「住 不願意自找麻煩，甚至有寧可少蓋一個站，
宅用地」或「公共設施用地」⋯⋯變更為 也不要像蓋大厝般惹麻煩上身的保守心態。
「加油站用地」的問題。就算以行政院特准 民國60年初，當時的臺灣營業處經理黃
的行政命令（註一），由縣市政府召集各相 華生先生，鑒於韓國國營石油公司的加油
關單位（如工務、建設、交通、警政、消 站，一夜之間改掛美國德士古與美孚公司的
防、地政、教育⋯⋯等）做專案會勘，只要 商標，被刮去了一大半石油市場的慘痛教訓
有任何一個機關反對就無法通過。縱然是費 （註二），認為臺灣不可重蹈覆轍。於是配
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