Page 21 - CPC Monthly No756
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盛裝於囊袋內，多一層保護，可降低油料漏
出因而火燒車之風險；而油箱不直接盛油，
可延長使用，更換囊袋亦應較更換油箱之成
本低；此外，能免除加油時汽油之損耗及油
箱之日夜呼吸損耗。
對加油站而言，若油氣不再逸散，亦可減
少油氣回收設備之投資，及後續回收油氣之
處理成本。
囊袋油箱之難題及材質
▲加油前皮囊呈扁平狀。
囊袋油箱欲商品化，需能克服幾項技術問
題包括：1. 油箱液位計之計量方式需改變；
2.囊袋材質需耐油、質薄、略有彈性、慢老化；
3. 汽車油箱新設計為無隔板型；4. 袋口可緊
閉並有消除 air pocket 設計等。
至於囊袋材質，有多重選擇，包括：1. 氟
化 橡 膠 2.TPU（Thermoplastic Urethane）
▲加油後皮囊鼓起狀。
3.NBR 合成耐油橡膠等。
囊袋概念之廣泛應用
除了汽機車外，加油站及油罐車之地下儲
槽及罐體內，若也加設大型囊袋則在油庫罐
當然降低油氣回收問題。此一軟式油箱的原 裝時及在加油站卸油時、囊袋隨油面起浮而
理在飛機、遊艇、戰車內皆予應用，但汽、 無油氣產生即無需油氣回收，也可免除油槽
機車類卻尚未推廣採用。 之儲存損耗，及降低油槽漏油風險，多一層
保障，也多一層無油氣加油站的展望。
囊袋油箱之優點 有關囊袋材質選擇可向航太工業公司
在能源價格高居不下，環境保護日益重視， 咨詢，由於產品開發、各項測試、至完成
汽、機車推行囊袋油箱就車輛安全性之提升 （Prototype）需要許多人力參與，如由油公
及加油站成本之降低，應可加以評估考量。 司主導邀集汽機車廠，共同研究推動，當可
就車輛安全性及節能而言，因囊袋油箱有 達成此一無油氣加油作業方式。 C
彈性，當外殼油箱遭受到撞擊裂開，油料仍
2014 年 8 月號 專題報導 19
出因而火燒車之風險；而油箱不直接盛油，
可延長使用，更換囊袋亦應較更換油箱之成
本低；此外，能免除加油時汽油之損耗及油
箱之日夜呼吸損耗。
對加油站而言，若油氣不再逸散，亦可減
少油氣回收設備之投資，及後續回收油氣之
處理成本。
囊袋油箱之難題及材質
▲加油前皮囊呈扁平狀。
囊袋油箱欲商品化，需能克服幾項技術問
題包括：1. 油箱液位計之計量方式需改變；
2.囊袋材質需耐油、質薄、略有彈性、慢老化；
3. 汽車油箱新設計為無隔板型；4. 袋口可緊
閉並有消除 air pocket 設計等。
至於囊袋材質，有多重選擇，包括：1. 氟
化 橡 膠 2.TPU（Thermoplastic Urethane）
▲加油後皮囊鼓起狀。
3.NBR 合成耐油橡膠等。
囊袋概念之廣泛應用
除了汽機車外，加油站及油罐車之地下儲
槽及罐體內，若也加設大型囊袋則在油庫罐
當然降低油氣回收問題。此一軟式油箱的原 裝時及在加油站卸油時、囊袋隨油面起浮而
理在飛機、遊艇、戰車內皆予應用，但汽、 無油氣產生即無需油氣回收，也可免除油槽
機車類卻尚未推廣採用。 之儲存損耗，及降低油槽漏油風險，多一層
保障，也多一層無油氣加油站的展望。
囊袋油箱之優點 有關囊袋材質選擇可向航太工業公司
在能源價格高居不下，環境保護日益重視， 咨詢，由於產品開發、各項測試、至完成
汽、機車推行囊袋油箱就車輛安全性之提升 （Prototype）需要許多人力參與，如由油公
及加油站成本之降低，應可加以評估考量。 司主導邀集汽機車廠，共同研究推動，當可
就車輛安全性及節能而言，因囊袋油箱有 達成此一無油氣加油作業方式。 C
彈性，當外殼油箱遭受到撞擊裂開，油料仍
2014 年 8 月號 專題報導 19
