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▲圖七：在高廠生能源組生質能研究室屋頂鐵皮進行隔熱測試狀況與結果。
燈照試驗與戶外日光照射試驗隔熱測試，戶 公司車道綠色環保塗裝，以無溶劑塗覆材
外日光照射試驗的好處是試驗環境接近真實 料於車道工程上，取代原規畫溶劑型塗覆材
情況，圖七為在高廠生能源組生質能研究室 料，有效降低室內塗裝時溶劑揮發，並減少
屋頂鐵皮長時間監測8種塗料的隔熱測試效 塗覆工程的成本，經計算約可減少30％以上
果，但測試溫度較低且易受環境影響而造成 的VOC排放，其中更包含40％左右的甲苯、
溫度偏差。高反射顏料的配方試片在500W 二甲苯等危害性有機揮發物的減量，達到綠
的室內燈照試驗結果顯示，在90分鐘的試驗 色環保減碳的要求。
下其最大溫差可達到15∼20℃。在戶外的日
光照射試驗結果，在35℃的室溫下試驗90分 生質材料
鐘時間下，最大溫差可達到10∼15℃。在 生質材料開發研究是以開發綠色生質高
UV-NIR光譜分析結果顯示，可知在波長區段 分子及其複合材料為訴求，因應石化產製的
800∼2500nm的範圍，添加高反射顏料的試 塑膠品所面臨的高成本及環境汙染問題，以
片有明顯的反射強度。 低「化石碳」含量的生質基礎化工材料供應
同時進行推廣環保無溶劑及高固含塗覆 中下游化工業者加工製造綠色產品，將生質
材料應用於各廠及供油中心使用，如工場儲 材料做高價值的應用。世界各國為因應塑膠
槽、管線、建築車道等。以揮發性有機化合 過度使用的危機陸續實施限塑政策以及綠色
物VOC環署每年核定量約4,500公噸的工廠為 產品採購方針，如2006年美國推動EPEAT
例，若防蝕塗料應用一千多個儲槽的塗裝， 綠色採購規範指標（含10％生質材料）、
約佔石化廠總VOC排放的15％，以防蝕塗料 2008年歐盟的EuP產品生命週期綠色設計以
中約有77％VOC逸散量計算，每年約有507 及2020年日本所有塑膠產品目標含20％可再
公噸的排放量，因應環保需求發展高固含塗 生資源。台灣於2012年推動傳統產業維新方
覆材料已是刻不容緩的課題。本年度完成總 案，其中計畫則包含發展生質（安心）塑膠
2014 年 7 月號 專題報導 11
燈照試驗與戶外日光照射試驗隔熱測試，戶 公司車道綠色環保塗裝，以無溶劑塗覆材
外日光照射試驗的好處是試驗環境接近真實 料於車道工程上，取代原規畫溶劑型塗覆材
情況，圖七為在高廠生能源組生質能研究室 料，有效降低室內塗裝時溶劑揮發，並減少
屋頂鐵皮長時間監測8種塗料的隔熱測試效 塗覆工程的成本，經計算約可減少30％以上
果，但測試溫度較低且易受環境影響而造成 的VOC排放，其中更包含40％左右的甲苯、
溫度偏差。高反射顏料的配方試片在500W 二甲苯等危害性有機揮發物的減量，達到綠
的室內燈照試驗結果顯示，在90分鐘的試驗 色環保減碳的要求。
下其最大溫差可達到15∼20℃。在戶外的日
光照射試驗結果，在35℃的室溫下試驗90分 生質材料
鐘時間下，最大溫差可達到10∼15℃。在 生質材料開發研究是以開發綠色生質高
UV-NIR光譜分析結果顯示，可知在波長區段 分子及其複合材料為訴求，因應石化產製的
800∼2500nm的範圍，添加高反射顏料的試 塑膠品所面臨的高成本及環境汙染問題，以
片有明顯的反射強度。 低「化石碳」含量的生質基礎化工材料供應
同時進行推廣環保無溶劑及高固含塗覆 中下游化工業者加工製造綠色產品，將生質
材料應用於各廠及供油中心使用，如工場儲 材料做高價值的應用。世界各國為因應塑膠
槽、管線、建築車道等。以揮發性有機化合 過度使用的危機陸續實施限塑政策以及綠色
物VOC環署每年核定量約4,500公噸的工廠為 產品採購方針，如2006年美國推動EPEAT
例，若防蝕塗料應用一千多個儲槽的塗裝， 綠色採購規範指標（含10％生質材料）、
約佔石化廠總VOC排放的15％，以防蝕塗料 2008年歐盟的EuP產品生命週期綠色設計以
中約有77％VOC逸散量計算，每年約有507 及2020年日本所有塑膠產品目標含20％可再
公噸的排放量，因應環保需求發展高固含塗 生資源。台灣於2012年推動傳統產業維新方
覆材料已是刻不容緩的課題。本年度完成總 案，其中計畫則包含發展生質（安心）塑膠
2014 年 7 月號 專題報導 11
