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通常規範至少需涵蓋機艙、甲板、貨物操 時，更加需要原廠之技術工程師確認其程序
作及航儀等部份，逐一審視所有設備之使用 符合原廠之規範及程序。
時間及狀況，配合檢驗等，提出相關之保養 原廠技術工程師除了現場施工之督導之責
計畫與施工內容。塢修規範完成之後才可以 外，也肩負著平時船上遇到問題時之技術諮

交由船廠提供報價，據以決定到哪一個船廠 詢，提供必要之協助與建議。
塢修，同時才可以根據其修理範圍準備必要 塢修執行時需要投入大量的人力，除前述
之配件。 之技術人員，仍包含配合塢修由船東安排之
塢修配件充足與否可能會影響其品質，同 修理監工團隊，以確保塢修之最終品質符合
時須考量不同設備配件之交貨期，通常至少 預期。
需要在塢修前5個月開始作業，以確保所有配 塢修監工依任務分工為機器、船體及貨物
件能如期到位。 操作等3項，由不同人員負責協調相關之工作

天然氣船之保養較為注重計畫性，任何設 進度，並督促船廠與原廠技術人員，以確保
備拆檢之後，必要性的消耗性配件須一律更 塢修進度符合計畫，避免造成船期延誤之情
換，不再重複使用，以確保維修品質在可控 事發生。
制範圍，尤其是部分配件之交貨期可能長達3
個月，更是須特別加以重視。 羅列塢修項目避免遺漏

原廠技術工程師專業把關 船體塢修部分：主要工作為外板油漆與
各艙間之結構檢查，以確保船體結構之完整
天然氣船之設備有其特殊性，且其一定之 性及預防因海洋生物造成船速的銳減，影響

標準，不容許有任何差錯，因此有大部分之 船期之安排，同時減少船體之阻力，降低油
設備需要派遣原廠之技術工程師到現場進行 耗。
相關工作之監督及量測，尤其是在設備回裝 機器部分：包括蒸汽機、發電機、鍋爐

▲ pipe tower 內部。 ▲水艙結構檢查。

2014年3月號 專題報導 19