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專題 液化天然氣船管理
報導

圖 ˙ 文 黃戊辰／儲運處

為供應台電大潭電廠所需之天然氣及因 台灣提供培訓及晉用員額的要求，於100年
應國內天然氣市場持續成長之需求，本公 安排了7位海洋大學實習生上船見習，今年將

司與卡達Ras Laffan Liquefied Natural Gas 會有第二批學生上船實習，已完成實習的學
Company Limited (Ⅱ)簽署長達25年之LNG 生中有3位含（甲板2位及機艙1位）即將上
購氣契約，故須長期租用LNG船以自卡達提 船正式擔任見習船副與管輪，對台灣海事教
運天然氣至台中港或永安港卸收，因此本公 育而言是一個令人鼓舞的開始。
司與Nippon Yusen Kabushiki Kaisha（日 尤其未來隨著環境保護及溫室氣體之議題
本郵船株式會社；以下簡稱NYK）及Mitsui 越受重視，天然氣將成為能源之重要選項，
& Co., Ltd.（三井物產株式會社；以下簡稱 培養台灣新一代之天然氣船管理人才是刻不

Mitsui）共組之NiMiC船東控股公司及NiMiC 容緩。
船舶管理顧問公司，開啟了台灣管理天然氣
（二）技術管理：
船的新契機。
船舶維護與管理
尼米克船舶管理顧問公司 有關船舶技術管理是由日本NYK負責提供
標準作業程序（E-SMS）之修訂，維修部分
尼米克船舶管理顧問公司目前負責管理四 則由尼米克台灣分公司負責安排與規劃，同
艘LNG船，分別為台達一號至台達四號，自 時配合技術服務顧問公司支援塢修期間之監
卡達 RAS GAS將LNG運回台中港，目前平均 工與協調。

每一星期靠泊一艘，管理顧問公司之主要任
（三）業務管理：
務包含船員、技術及業務管理：
提供必要的物料配件管理、供應及租方
（一）船員管理：
要求的相關文件紀錄等資料，安排及指定代
船員評選、訓練、協商與調派 理行、船級協會等，並依照租船契約進行相
船員管理主要由NYK新加坡負責評選及訓 關財務操作及費用收付等，以船東同意的預
練並提供合格之船員，船員主要來自印度及 算金額安排相關保險事宜及建立可定期提供

菲律賓，為培養台灣船員，本公司提出了為 船東要求的相關的財務報表及紀錄的帳務系

2014年3月號 專題報導 17