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夜地緊盯DCS操作畫面，漸漸也了解操作關 度拚出來不可，讓六輕能如期進油試爐並完
鍵要點；因乙烯產品無法去化，9月9日停止 成性能測試，是我們共同努力的目標。
試運轉，並對製程做一些缺失改善。10月 在六輕龐雜的製程中附設一烯烴轉化
4日正式進料運轉，感謝參與作業的儀器、 （OCU）裝置，為Lummus公司獨有的製程，

轉機、電工等技術及業務單位人員、中鼎公 目前也是公司僅有的一座。是利用較低價值
司的協助、高雄廠支援人員提供許多寶貴經 之正丁烯與乙烯反應產製高價值之聚合級丙
驗，這份榮耀是屬於大家的！ 烯，產量（62KTA）略少於舊三輕設計量
（66KTA），有助於提高輕裂工場丙烯／乙
烯產出比。其主要製程配置，含選擇性氫化
4 試爐，像是馴服一匹野馬
（shu），催化蒸餾去異丁烯塔（CD DeIB）
陳俊峯／六輕汽油氫化工場工場長 及烯烴轉化三部分，歸屬於汽油氫化負責試

當公用管線系統於101年10月陸續完工啟 車。其中CD DeIB是在傳統蒸餾塔中嵌入兩段
用後，緊接著試車準備工作就緊鑼密鼓的展 媒床較為特殊，可同時進行催化反應及蒸餾
開。 分離的功能。OCU二座反應器是產製丙烯的
新三輕更新案（中油六輕）是本公司近年 核心設備，每15天改換1次，反應器再生需1
來最大投資案，眾所矚目。在眾人引頸企盼 週。為了避免觸媒毒化物進入OCU反應器，
下，終於完成試車準備工作，並於今年8月取 四碳烴進料必須先進入前處理器，將毒化
得高雄市環保局試車許可，准許進油試車運 物、水份等去除。處理器每3天改換1次，每

轉。期間，在陳維德召集人的領導及適度激 次再生最少需48小時。這麼頻繁的設備改換
勵下，雖然工作推進困難重重，進油排程歷 工作，以後對操作人員將是一大考驗。
經無數次的修正，各項測試工作仍井然有序 OCU進料前，對系統潔淨度的要求十分嚴
的進行。 格，所以有關管線水洗、吹驅、乾燥、循環
陳召集人常掛在嘴邊說：「沒有週六、 濾網清理等準備工作，均經過一再的確認，
日， 隨時檢討進度」，針對瓶頸，他督促中 負責同仁無不戰戰兢兢，深怕稍有疏忽致使
鼎工程及同仁使盡全力、不眠不休配合將進 觸媒中毒失效，試爐工作將無以為繼，問題

度趕上。遇到突發的棘手問題，立刻召集相 就大了。
關人員討論，找出解決問題的最佳方法，箇 全六輕有9套反應器，汽油氫化就有6套，
中辛苦，所有參與的人員都了然於胸。有時 部分未具反應器操作經驗同仁，坐在操作台
難免有不平之鳴，然而絕大部分同仁都無怨 前常顯得忐忑不安，稍有狀況就手忙腳亂，
無悔地默默付出。 此時資深同仁常扮演穩定軍心的角色，指導
忙碌中日子過得飛快，星期一才上班，轉 新進同仁，守在操作台前等待反應器進料，
眼就到了週末。在時間壓力下，大伙兒緊盯 等待成品合格，常留在工場過夜，此種情義
著排程，逼著自己也督促中鼎，堅持非把進 相挺的奉獻精神，令人由衷敬佩。或許因為

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