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會使機油黏度變稀及機件磨損。 早已完成超低煙度二行程機油之開發。此配
Q5： 有關四行程機車機油總鹼價劣化容許率 方係應用環保配方技術開發而成之綠色產品，
及其可能延伸問題？ 並取得多國發明專利，排煙品質遠優於日本
A5： 總鹼價若低於新油 1 ／ 3 即該換油，因 車輛標準組織最高等級 JASO FD 級之規格標

會增加油泥及機件磨損。 準。更具有優異引擎潤滑性、減少燃燒室積
Q6： 引擎內部的軸承油脂混合到機油會有何 碳量及防止火星塞積汙生成之特性。而為兼
影響？ 顧交通便利性及維護使用者之權益，本公司
A6： 油脂與機油混合會使機油黏度增加，影 除開發完成之超低煙度二行程引擎機油外，
響耐熱穩定性。 另針對四行程機車之需求推出「國光牌勁風、
Q7：四行程機油不堪使用的基準？ 迅雷」機車機油供客戶選用，採用最新配方
A7： 機 油 檢 驗 基 準，KV100（ 新 油 與基礎油技術，並搭配高剪切穩定黏度指數

±25％）、TBN（新油 Min.1 ／ 3）、 增進劑，因此可提供最佳抗氧化穩定性，確
戊烷不溶物（Max.1wt％）、燃油稀釋 保引擎有效抗磨損。本系列產品通過四行程
（Max.4wt％）、Fe（Max.100ppm）、 引擎實車 200 小時耐久及高溫油耗測試，並
Cu（Max.40ppm）、Al（Max.40ppm）、 經模擬賽車耐久試驗驗證性能極其優異穩定，
Si（Max.20ppm）。 保護您的機車，延長使用壽命！ C
Q8： 四行程機油更換里程及如何延長更換里
程（1,000 → 5,000km）？
A8： 若使用全合成機油且油量足，換油里程
仍以不超過 3,000Km 為宜。

Q9： 有關四行程越野等泛用引擎常遇惡劣環
境如砂地及海邊高鹽份地區，需考量哪
些潤滑問題？
A9： 需留意空氣濾清器品質，並縮短換油週
期。
Q10：極寒帶地區的機油使用選擇？
A10： 建 議 使 用 SAE 0W ／ 40、5W ／

40、10W ／ 30 機油。
Q11：中油公司開發新產品的流程？
A11： 本公司會針對車廠需求如等級、黏度
及基礎油類別，應用現有原料調配供
測試。
為了配合環保及市場趨勢，本公司煉研所

2013年10月號 專題報導 21

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