Page 31 - 又見中油 低檔
P. 31
又見中油
中油傳承與創新系列叢書
Face to Face with CPC II
▲一行參觀船上各項安全設備及卸油歧管相關設施。 括各項安全設備及卸油歧管相關設施，乃至
嚇阻海盜的假人裝置等。從甲板望去，可看
▋浮筒繫泊作業，力搏海象 到此次靠泊的第二浮筒，正在待命，該浮筒
直 徑 12 米， 離 岸 約 5,140 公 尺， 平 均 水 深
該原油輪總噸位 15.7 萬噸，為馬來西亞籍， 40 米，結合繫船大纜繩、浮蛇管、水下蛇管
載油量 31.8 萬公秉，屬船東新加坡 AET 公司， 及固定錨鏈，進行原油輪的卸收作業，地位
為中油公司期租油輪。登輪後，船長及船副 重要。
首先說明船上安全規定，要求遵守，接著偕
同船東公司主管引導參觀船上各項設施，包 從力搏海象、靠卸原油，確保後端煉製的
原料充足，到製成各項油品，輸儲運送至加
油站供應消費者之需，過程環環相扣，在在
印證中油各單位同仁堅守崗位，分工合作，
串起進口、煉油、輸儲、配銷的供油網絡，
只為達成國營事業肩負的穩定國內油品供應
任務。其中，原油輪靠卸作業，藉由外海浮
筒延伸至海底管線，銜接陸管送抵煉油廠，
浮筒班的弟兄們擔任要角，功不可沒。
▲登 輪後，船長及船副說明船上安全規定，並介紹此行
任務。
29
中油傳承與創新系列叢書
Face to Face with CPC II
▲一行參觀船上各項安全設備及卸油歧管相關設施。 括各項安全設備及卸油歧管相關設施，乃至
嚇阻海盜的假人裝置等。從甲板望去，可看
▋浮筒繫泊作業，力搏海象 到此次靠泊的第二浮筒，正在待命，該浮筒
直 徑 12 米， 離 岸 約 5,140 公 尺， 平 均 水 深
該原油輪總噸位 15.7 萬噸，為馬來西亞籍， 40 米，結合繫船大纜繩、浮蛇管、水下蛇管
載油量 31.8 萬公秉，屬船東新加坡 AET 公司， 及固定錨鏈，進行原油輪的卸收作業，地位
為中油公司期租油輪。登輪後，船長及船副 重要。
首先說明船上安全規定，要求遵守，接著偕
同船東公司主管引導參觀船上各項設施，包 從力搏海象、靠卸原油，確保後端煉製的
原料充足，到製成各項油品，輸儲運送至加
油站供應消費者之需，過程環環相扣，在在
印證中油各單位同仁堅守崗位，分工合作，
串起進口、煉油、輸儲、配銷的供油網絡，
只為達成國營事業肩負的穩定國內油品供應
任務。其中，原油輪靠卸作業，藉由外海浮
筒延伸至海底管線，銜接陸管送抵煉油廠，
浮筒班的弟兄們擔任要角，功不可沒。
▲登 輪後，船長及船副說明船上安全規定，並介紹此行
任務。
29
