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燃眉之急，並在獲得臺東縣黃健庭縣長首肯後，立即
尋找願意配合的漁船；二方面也透過東區營業處、高
雄營業處、油銷部及總公司等各單位的協助，尋找富
岡以外可以停靠大型貨輪的港口，再向交通部航港局
及高雄港提出申請，載送油櫃到蘭嶼。
所謂的「聽裝」，是以馬口鐵（
Tin
）桶作為運
補偏遠鄉鎮的汽油桶，不僅方便裝油，而且油氣不
逸散、拋擲也不損壞，安全性高。然而，載送聽裝
汽油是一項作業繁雜的工作，從潤桶開始，由加油
槍每桶加油
20
公升，加上鉛封，從加油站運送至富
岡漁港，搬上漁船船艙，並經過
7
∼
8
小時的航程，
抵達蘭嶼後再由貨車載送到加油站，接著以人工提
桶逐一倒入油槽，才能完成一趟運油作業。從
9
月
21
日凌晨
6
點起第一趟行程，連續花費
57
小時完成了三
趟的運油工作，一共載送了
500
聽（每聽
20
公升）
總計
10
公秉的
95
汽油到蘭嶼。在工作人員辛苦作業
及各主管關心叮嚀下，臺東行銷中心終於在大型貨
輪也無法運補之際，完成了史上第一次以漁船載送
聽裝油品的任務。
以漁船載送聽裝油品畢竟不是長久之計，因此
漁船載送聽裝油品的同時，臺東行銷中心也同時評
估過臺東的金樽、新港，以及花蓮港、屏東東港
等，積極尋找可以停靠大型貨輪的港口。最後確定
由高雄港的前鎮碼頭，以大型貨輪搭載
12
個油櫃、
每個油櫃
2
公秉、總計
24
公秉的
95
汽油，於
9
月
23
日
上午
10
時由高雄港出發，歷經
12
個小時的航程，
9
月
23
日晚上抵達蘭嶼。然而，事情沒有這麼順利，
卸油時發現部分油櫃與卸油口的尺寸不吻合，加上
事先準備的轉接頭也有問題，所幸在貨船技士的協
助下在
9
月
24
日凌晨
2:40
順利完成卸油作業。至此，
終於將蘭嶼站
30
公秉的
95
油槽灌滿。
油罐車到加油站卸油，在臺灣本島是再平凡不
過的景象。然而，您可能很難想像，對肩負為臺灣
加油、為每一個地方的民眾加油的中油公司來說，
要將油品送到離島是多麼艱困的任務。為了讓離島
居民都能使用到質純量足的優質油品，不計成本、
人力、物力，就是要為了「為蘭嶼加油、為離島加
油」，中油著實完成了辛苦而漂亮的一役。
●
從高雄港前鎮碼頭吊運油櫃到大型貨輪。
●
聽裝灌桶加油作業。
註：
1
公秉＝
1,000
公升
油樂趣．愛台玩