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稅務總局聯合發文：自2014年9月1日至 產電動車。福斯汽車也宣布投入大陸電動車
2017年12月31日，對購買電動車免徵車輛 戰局，計畫於2018年在大陸推出超過15款
購置稅。此外，2014年5月中國大陸電網公 電動車。大陸純電動與插電式油電車達50萬
司公布，全面放開大陸電動車充電樁和分佈 輛時，預估正極電池材料需求5萬公噸；500
式電源併網市場，支持民間資金參與充電設 萬輛時，正極電池材料需求達53萬公噸；台
施。 塑企業看好大陸動力電池發展前景，目前已
做多項投資佈局，搶占大陸電動車用電池商
研發自主動力電池 機。
大陸電動車產業經過10年之發展，仍不完 未來車市轉型重點
整，存在著「下游較強、上游及中游較弱」
的問題。其中，上游之電池材料與中游電 為減緩地球暖化及油源逐漸枯竭開採成
機、電動控制系統等多項關鍵零組件技術多
掌握國際大廠手中，仍須依賴進口。為強化 本日益升高壓力，歐、美、日本等國對電動
大陸電動車產業競爭優勢，2013年12月下
旬，在工信部、科技部、國資委等政府部門 車研究不遺餘力，並提出多項扶持與補貼
及中國汽車工業協會推動下，由北京有色金
屬研究院主導，聯合東風、一汽、上汽、長 政策，電動車勢將成為未來汽車市場重要賣
安、北汽、廣汽、華晨等七大車廠和力神電
池公司合組成立「汽車動力電池研究院」， 點。近年來，大陸飽受霧霾天氣之害，石油
積極研發自主性電池。
對外依存度居高不下，加速發展電動車對推
在政府連續發布推廣電動車利多政策，及
特斯拉展現之市場「蝴蝶效應」，大陸電動 進汽車產業轉型升級，緩解環境及能源壓力
車銷量呈現強勁成長；德國BMW車廠預估
2019年大陸有望成為全球最大電動車市場， 具有重要意義。
國際能源署亦預估，2020年大陸電動車市場
將為全球最大。歐美汽車大廠對於大陸電動 2014年，大陸相關政府提出電動車之補助
車市場投以熱切目光，美國「特斯拉」公司
於2014年3月登陸輸入第一批Model S電動 政策更具針對性，除擴大公布示範城市、增
車，在上海成立中國總部，並計畫3年內生
建充電設施，亦積極研發自主電池、電機、
電控等關鍵零組件，電動車產業展現良好發
展態勢，可以預見大陸未來將出現更多環保
電動車。 C
2014年11月號 新聞廣場 39
2017年12月31日，對購買電動車免徵車輛 戰局，計畫於2018年在大陸推出超過15款
購置稅。此外，2014年5月中國大陸電網公 電動車。大陸純電動與插電式油電車達50萬
司公布，全面放開大陸電動車充電樁和分佈 輛時，預估正極電池材料需求5萬公噸；500
式電源併網市場，支持民間資金參與充電設 萬輛時，正極電池材料需求達53萬公噸；台
施。 塑企業看好大陸動力電池發展前景，目前已
做多項投資佈局，搶占大陸電動車用電池商
研發自主動力電池 機。
大陸電動車產業經過10年之發展，仍不完 未來車市轉型重點
整，存在著「下游較強、上游及中游較弱」
的問題。其中，上游之電池材料與中游電 為減緩地球暖化及油源逐漸枯竭開採成
機、電動控制系統等多項關鍵零組件技術多
掌握國際大廠手中，仍須依賴進口。為強化 本日益升高壓力，歐、美、日本等國對電動
大陸電動車產業競爭優勢，2013年12月下
旬，在工信部、科技部、國資委等政府部門 車研究不遺餘力，並提出多項扶持與補貼
及中國汽車工業協會推動下，由北京有色金
屬研究院主導，聯合東風、一汽、上汽、長 政策，電動車勢將成為未來汽車市場重要賣
安、北汽、廣汽、華晨等七大車廠和力神電
池公司合組成立「汽車動力電池研究院」， 點。近年來，大陸飽受霧霾天氣之害，石油
積極研發自主性電池。
對外依存度居高不下，加速發展電動車對推
在政府連續發布推廣電動車利多政策，及
特斯拉展現之市場「蝴蝶效應」，大陸電動 進汽車產業轉型升級，緩解環境及能源壓力
車銷量呈現強勁成長；德國BMW車廠預估
2019年大陸有望成為全球最大電動車市場， 具有重要意義。
國際能源署亦預估，2020年大陸電動車市場
將為全球最大。歐美汽車大廠對於大陸電動 2014年，大陸相關政府提出電動車之補助
車市場投以熱切目光，美國「特斯拉」公司
於2014年3月登陸輸入第一批Model S電動 政策更具針對性，除擴大公布示範城市、增
車，在上海成立中國總部，並計畫3年內生
建充電設施，亦積極研發自主電池、電機、
電控等關鍵零組件，電動車產業展現良好發
展態勢，可以預見大陸未來將出現更多環保
電動車。 C
2014年11月號 新聞廣場 39
