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國家共銷售14.5萬輛電動車,占全球電動 電動車和插電式混合動力車累計產銷量將達
車銷量之78%。其中以美國電動車銷量遙遙 50萬輛;2020年,產能達200萬輛,累計產
領先,2013年共售出9.6萬輛,較2012年增 銷量超過500萬輛。另2013年11月,大陸財
加83%;當中以純電動車銷量4.8萬輛最多, 政部、科技部、工信部及國家發改委公布北
是2012年的3倍多。大陸則名列第四,銷售 京、天津、上海等28個城市為首批電動車推
逾1.7萬輛電動車。依Navigant研究預測, 廣應用城市。
2014年全球電動車市場將增長86%,銷量約
34.6萬輛,累積將超過70萬輛。目前插電式 隨著經濟起飛和消費能力增加,大陸汽
混合電動車及純電動車為電動車發展主流, 車產銷量已居全球第一。依據「中國汽車
未來市場將更偏向純電動車。根據國際預測 工業協會」統計,2013年大陸汽車產量
機構Frost Sullivan及美國Argonne National 2,212萬輛、銷量2,198萬輛,其中電動車
Laboratory預估,2020年全球純電動車達 產量1.76萬輛、銷量1.75萬輛(純電動車占
900萬輛,至2030年,全球純電動車將達 82.7%)。截至2013年底止,大陸電動車
2,100萬輛。 銷量累積計5.6萬輛。2014年上半年電動車
產量2萬692輛、銷量2萬477輛,較2013
大陸電動車推動情況 年同期分別成長2.3倍和2.2倍;且光是上半
年就已超過2013年全年銷量,預估2014年
2009年大陸科技部、工信部等單位推出 電動車銷售將突破5萬輛。儘管大陸電動車
「十城千輛」電動車計畫,希望透過補貼 銷量呈現大幅成長,但占整體汽車銷量不到
方式,帶動電動車產業發展。然因價格偏 0.2%。此與《節能與新能源汽車產業發展規
高、充電站數過少等因素,未能形成銷售 劃(2012∼2020年)》之「2015年累計產
風潮。2010年大陸將電動車列為國家戰略 銷量達50萬輛、2020年累計產銷量超過500
新興產業;「十二五」計畫亦將電動車列 萬輛」目標相距甚大,主要問題在於「充電
為七大新興產業之一。2012年6月,國務 設施不足」。依照負責充電設施建置之「中
院公布《節能與新能源汽車產業發展規劃 國國家電網公司」所公布充電配套設施發展
(2012∼2020年)》,規劃至2015年,純 規劃:2011∼2015年電動車充電站規模

2014年11月號 新聞廣場 37
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