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準大陸

達3,700座、充電樁34萬個;2016∼2020 免費、按中央補貼標準提供相對補貼,最高
年,充電站目標1萬座,建成完整充電網路。 達人民幣12萬元。
惟至2013年底,興建完成之充電站僅400
座,充電樁僅1.9萬個,且已建成的400座充 大陸國家領導人亦亟力倡導電動車,2014
電站尚處虧損狀態。 年1月,國務院總理李克強視察西安比亞迪
汽車廠時指示,電動車能改善城市汙染和噪
省、市政府扶持措施 音問題,要倡導人人使用,政府要起示範作
用。2014年5月,國家主席習近平視察上汽
配合推廣電動車政策,大陸許多省市政 公司時指出,發展電動車是大陸從汽車大國邁
府紛紛公布電動車推廣目標、補貼標準、稅 向汽車強國的必經之路。為進一步推廣使用
收優惠、充電設施規劃、優先發放車牌等措 電動車,2014年2月,財政部、科技部、工
施。其中,北京市政府提出電動車配置將從 信部及國家發改委發布第二批電動車推廣應
2014年之2萬輛逐年增加,至2017年達到6 用城市,包括瀋陽、長春等12個城市。2014
萬輛。同時,為解決充電問題,2014年底前 年7月,國家機關事務管理局、財政部、科技
將完成1,000個快速充電樁,在第五環線內平 部、工信部及國家發改委聯合發布《政府機
均5公里半徑建成快速充電網;至2017年, 關及公共機構購買新能源汽車實施方案》,
將建置1萬個快速充電樁;另外,對投資興建 要求中央機關及納入電動車推廣應用城市的
充電設施給予30%之財政補貼。上海市政府 地方政府機關,從2014年至2016年,電動
則宣布,2014年將推廣4,000輛、2015年推 車占當年購置新車數量不得低於30%,並要
廣9,000輛電動車及建立6,000個充電樁,同 求各地加強興建電動車充電設施;同時規定
時提出免費發放專用牌照額度、優先核發證 採購電動車作為公務車的價格,在扣除財政
照等鼓勵措施;此外,對每輛純電動車補貼 補貼後,不得超過人民幣18萬元。2014年7
人民幣4萬元、對插電式混合動力車補貼人民 月30日,國家發改委另發布《關於電動汽車
幣3萬元。廣東省發改委發布《關於加快推進 用電價格政策有關問題的通知》,對經營集
珠江三角洲地區新能源汽車推廣應用的實施 中式電動車充電設施,實施大工業用戶之優
意見》,規劃在廣州、深圳等地推廣電4.5萬 惠電價,在2020年前免收基本電費,並要求
輛動車,新增或汰換公務車之電動車比例不 2020年以前,各地政府透過財政補貼、無償
得低於30%。武漢市政府推出電動車9條優 劃撥充電設施建設所需用地,以確保電動車
惠政策,包括免徵車船稅、不用繳交ETC通 使用成本低於燃油或燃氣汽車成本,鼓勵更
行費、武漢市內行駛不受車牌號限行、充電 多消費者購買電動車。財政部、工信部及國

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