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即可取得畢業資格，林董事長期勉年輕的他
們乘風破浪，為載運清潔能源而努力，成為
國內LNG生力軍，也為個人職涯寫下燦爛篇
章。
臺灣目前為世界第6大LNG進口國，有鑒於
國內低碳能源需求持續成長，中油公司為籌
備未來長期氣源，分別與美東、加西、東非
▲台達（TAITAR）一號運氣臨門。
及俄羅斯等新LNG計畫洽商；近期美國能源
部已核准5項LNG計畫得出口至Non-FTA國
努力初具成果，令人欣喜。 家，本公司計劃以合資方式參股取得美國頁
為穩定供氣，多年來本公司致力擴大並分 岩氣氣源，俟美國出口頁岩氣的硬體設施完
散氣源，與卡達、馬來西亞、印尼、巴紐及 成後，爭取其銷往臺灣，成為中油全球天然
澳洲等國訂定中長期供應合約，其中，為運
載卡達FOB貨氣，長期租用4艘LNG船，而為
培養台籍LNG船船員，早在100年即接受7位
海大學生登上台達船實習，本年度並將有5名
海大學生登輪實習（其中2名於2月26日、另
3名於3月8日登輪實習）。而除了李家駒派
赴新加坡接受訓練、擔任三管輪外，另2名實
習生林怡君、黃亭瑜於3月8日登輪實習6個
月取得正式船員執照後，可望登輪擔任LNG
船三副職務。林董事長欣見女性實習生加
入船運行列，期待不久的將來臺灣首位女性 ▲台達（TAITAR）二號乘風破浪。
LNG船長的誕生。
席間，林董事長對海大學生選擇到中油
LNG船實習表達歡迎之意，詢及該校商船學 氣供應地區之一。
系及輪機學系課程是否涵蓋LNG船，運載卡 本公司為國內LNG唯一進口商，肩負天然
達FOB貨氣航程天數，並關切海上工作內容 氣穩定供應重任，並致力增進國內對LNG船
及輪班情形，休假安排、薪資待遇，以及從 的認知與瞭解，將持續培養台籍船員，未來
實習到擔任船長所需時間等等。經瞭解，實 規劃每年約挑選7∼8位相關專技學生實習登
習期間，尼米克船舶管理公司將負擔實習學 輪，一屆帶一屆，加入LNG船隊行列，為國
生伙食費、保險費及支付實習薪資，海大學 內能源及經濟發展貢獻心力。 C
生於船上實習6個月完成船東公司考核後，
（本文出自103年3月7日林董事長臉書文章）
2014年3月號 專題報導 9
