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全帽、車輛滅火器具、工安叮嚀等資料前往
總統提問專業深入
岡山空軍機場準備及待命，二位長官亦隨即
分頭勘察、檢點簡報模型室及東碼頭服務平 馬總統一行離開模型展示室後，在林董
台現場，進行最後巡視與指導。 事長前導下，總統車隊抵達東碼頭服務平台

9時左右，消息傳來，馬總統車隊已近永安 現場。此時天然氣事業部陳執行長早已在現
廠大門口，模型室接待人員頓時鴉雀無聲， 場服務平台指揮、巡查，安排就緒，恭迎總
空氣為之凝結，維安人員個個屏息以待，過 統蒞臨視察。隨即由陳執行長為馬總統一行
了幾秒只見林董事長氣定神閒地步出室外， 及媒體貴賓進行天然氣業務及卸收簡報，首
準備恭迎馬總統的蒞臨。9時許，馬總統率 先介紹天然氣特性、液化及輸儲流程，接著
江宜樺行政院長抵達永安廠，隨即由林董事 以北碼頭停靠LNG船為例簡介停靠與卸收作
長引導總統及陪同長官進入模型展示室，親 業。此時馬總統指著對岸停靠百慕達籍LNG

自說明天然氣市場概況，並適時宣導工安叮 船詢問：「今天永安港進口的天然氣是從那
嚀，林董事長並說明永安廠的儲槽容量及國 運來的？」
內天然氣海、陸管線分布情形，在有限的時 陳執行長立即說明正在卸收的LNG氣源來
間內做深入介紹，展現其對天然氣市場的專 自赤道幾內亞，屬於現貨市場購入；同時補
業功力。馬總統看到運送LNG船舶模型時詢 充說明中油進口之氣源約84％屬於中長期契
問LNG船Membrane Type與Moss Type二種不 約，約16％購自現貨市場，以因應國內電廠
同形式的船型有何差異？林董事長說明Moss 用氣需求有所變動與調整。其後馬總統又詢
Type LNG船其優點是儲槽有獨立支撐，相 問永安廠天然氣儲槽安全存量、LNG船載送
較於一體成型之Membrane Type，強度分級 卸收頻率、有無夏季及非夏季之分別及季節

較安全，缺點是風阻面積較大。Membrane 不同船載頻率有無差異？陳執行長一一詳實
Type LNG船，其優點是風阻面積小、視線 回答，他表示永安廠會根據季節性變動及市
盲點較小且冷卻速率快，缺點是薄膜較易損 場需求評估，存量大約是國內用量的7∼13
壞，強度較差。目前永安廠進口之LNG船， 日，永安廠平均2∼3日進口一船，一般夏季
二種TYPE容積相當，一船可裝載液態天然氣 平均2.4日進口一船次，非夏季平均3日餘進
約13萬5仟立方公尺。 船一次。馬總統接著詢問未來10年甚至更
在此同時，導覽小組負責接待之媒體主管 久，天然氣國際行情會不會因為美國頁岩氣

與記者搭乘的4台遊覽車亦跟隨總統車隊蒞 增加後而價格下跌，陳執行長表示，依據美
廠，直驅東碼頭服務平台現場。在岡山空軍 國能源部資訊署統計，目前美國頁岩氣價格
機場至永安廠途中，永安廠5位導覽同仁各 為4.6美元／百萬英熱，預估2035年為6.9美
負責一台車（加上地方媒體記者共5台遊覽 元／百萬英熱，因此將來進口頁岩氣對國內
車），為大家介紹永安廠建廠始末、LNG與 天然氣價格上漲趨勢應有抑制作用。馬總統
LPG的分別、永安廠的工安叮嚀等。 最後詢及未來永安液化天然氣廠擴建問題，

2013年7月號 特別報導 17

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