Page 11 - CPC Monthly No759
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用的能源，也可避免不肖商人將不合格油 不但不會影響鍋爐燃燒效率，反而能降低燃
品流入食品市場。 油在燃燒後所產生的排放物約5％∼10％，
有助於空氣品質提升與環境保護。
首先上台致詞的陳總經理，以自己8月底到
全球物價第2高的挪威進行自助旅行的經驗， 上、中、下游業者把關食安
打趣分享他食不安心與廢食品處理的小故
事。當陳總經理帶著數包泡麵與罐頭到北歐 見證簽約儀式的公司大家長林董事長則
準備省錢果腹，卻在旅程中看見臺灣爆發飼
料油的新聞，眼見自己帶來的6罐「味全」瓜 指出，雖然中油處理的是工業油、運輸用
仔肉罐頭只剩3罐，吃下肚子已經沒得救，剩
下不敢吃的3罐倒是可以直接交給挪威的廢管 油，在食品方面並非專業，但油品有一些通
處。
用性，尤其生質油轉換成能源一直都是經濟
不能食用的廢「食品」流向何方，是一個
重要的議題。陳總經理表示，煉製研究所在 部能源局的政策；長期以來，中油也支持這
過去數個月以來，投入大筆時間與人力研究
如何提升廢食用油摻到燃料油裡面去化的比 項政策。最近臺灣遭逢食用油風暴，中油一
例。最早摻配時，頂多只能做到4∼5％，對
國內廢食用油的去化僅3萬公秉左右。後來在 直思考要如何多為社會盡點力，在董事會及
林董事長的要求下，煉研所同仁日以繼夜、
夜以繼日地進行各種不同摻配比例的試燒， 宜蘭人文基金會陳董事長殷切建議下，林董
終於在10月下旬（簽約儀式前一個禮拜），
已經能把整個試燒摻配到超過5％。在如此的 事長督促煉研所，希望同仁能夠找出可行的
基礎下，當政府相關主管單位將廢食用油全
部查稽出來後，就能透過中油與廢食用油生 標準、規格及商業模式，把上、下游串連起
產的業者、轉酯化業者等共同建立廢食用油
去化平台，將廢食用油經轉酯化後摻配到燃 來，貢獻中油的資源與專長，打造廢食用油
料油中，成為生質燃油。
去化平台。林董事長認為，這個平台就是對
煉研所同仁以不同比例配方進行生質燃
油試燒，結果證明，轉酯化後的廢食用油可 萬眾宣示，這幾家轉酯化公司與中油有能力
摻入燃料油，且有助於提高燃料油的品質，
並可改善油品的黏度及流動性，避免冬季因 也有意願來做轉酯化處理，將廢食用油做工
溫度較低，出現油品流動性不佳的現象；另
外，依照中油研究測試結果顯示，轉酯化後 業使用、轉換摻配到燃料油去，成為生質燃
的生質油料以2％∼10％比例摻入燃料油，
油；而這也延續本公司支持政府推動生質油
的政策。林董事長並呼籲上、下游業者多加
利用這個平台，讓廢油能安全的去化；也期
盼上、中、下游產業串聯，共同為食品安全
把關，提升食品的水準。
本公司向來善盡企業社會責任，並視社會
現況發揮公益創意，投入企業資源，例如為
幫助農民生計而在加油站協助販售量產之農
產品、發起百萬c.c.捐血活動等，近年食安問
題已是全民亟為憂心與關注的議題，本公司
積極投入廢食用油去化處理，可望再為臺灣
社會貢獻心力。 C
2014年11月號 特別報導 9
品流入食品市場。 油在燃燒後所產生的排放物約5％∼10％，
有助於空氣品質提升與環境保護。
首先上台致詞的陳總經理，以自己8月底到
全球物價第2高的挪威進行自助旅行的經驗， 上、中、下游業者把關食安
打趣分享他食不安心與廢食品處理的小故
事。當陳總經理帶著數包泡麵與罐頭到北歐 見證簽約儀式的公司大家長林董事長則
準備省錢果腹，卻在旅程中看見臺灣爆發飼
料油的新聞，眼見自己帶來的6罐「味全」瓜 指出，雖然中油處理的是工業油、運輸用
仔肉罐頭只剩3罐，吃下肚子已經沒得救，剩
下不敢吃的3罐倒是可以直接交給挪威的廢管 油，在食品方面並非專業，但油品有一些通
處。
用性，尤其生質油轉換成能源一直都是經濟
不能食用的廢「食品」流向何方，是一個
重要的議題。陳總經理表示，煉製研究所在 部能源局的政策；長期以來，中油也支持這
過去數個月以來，投入大筆時間與人力研究
如何提升廢食用油摻到燃料油裡面去化的比 項政策。最近臺灣遭逢食用油風暴，中油一
例。最早摻配時，頂多只能做到4∼5％，對
國內廢食用油的去化僅3萬公秉左右。後來在 直思考要如何多為社會盡點力，在董事會及
林董事長的要求下，煉研所同仁日以繼夜、
夜以繼日地進行各種不同摻配比例的試燒， 宜蘭人文基金會陳董事長殷切建議下，林董
終於在10月下旬（簽約儀式前一個禮拜），
已經能把整個試燒摻配到超過5％。在如此的 事長督促煉研所，希望同仁能夠找出可行的
基礎下，當政府相關主管單位將廢食用油全
部查稽出來後，就能透過中油與廢食用油生 標準、規格及商業模式，把上、下游串連起
產的業者、轉酯化業者等共同建立廢食用油
去化平台，將廢食用油經轉酯化後摻配到燃 來，貢獻中油的資源與專長，打造廢食用油
料油中，成為生質燃油。
去化平台。林董事長認為，這個平台就是對
煉研所同仁以不同比例配方進行生質燃
油試燒，結果證明，轉酯化後的廢食用油可 萬眾宣示，這幾家轉酯化公司與中油有能力
摻入燃料油，且有助於提高燃料油的品質，
並可改善油品的黏度及流動性，避免冬季因 也有意願來做轉酯化處理，將廢食用油做工
溫度較低，出現油品流動性不佳的現象；另
外，依照中油研究測試結果顯示，轉酯化後 業使用、轉換摻配到燃料油去，成為生質燃
的生質油料以2％∼10％比例摻入燃料油，
油；而這也延續本公司支持政府推動生質油
的政策。林董事長並呼籲上、下游業者多加
利用這個平台，讓廢油能安全的去化；也期
盼上、中、下游產業串聯，共同為食品安全
把關，提升食品的水準。
本公司向來善盡企業社會責任，並視社會
現況發揮公益創意，投入企業資源，例如為
幫助農民生計而在加油站協助販售量產之農
產品、發起百萬c.c.捐血活動等，近年食安問
題已是全民亟為憂心與關注的議題，本公司
積極投入廢食用油去化處理，可望再為臺灣
社會貢獻心力。 C
2014年11月號 特別報導 9
