Page 3 - 《石油通訊》105年12月784期

環保旋風捲起潔淨新浪潮

輕鬆看世界 文／商訊文化

初步計畫是降低石油與天然氣業的甲烷排放
巴 黎氣候協定正式生效，全球將近 200 個 量，以及資助二氧化碳的捕捉與封存技術。不過
國家約定共同降低二氧化碳排放量，保
有地球的潔淨，以下是他們使用的幾種方法， 環保團體抨擊，10 年 10 億美元僅是每年石油業
與讀者分享之。 開發投資的九牛一毛，二氧化碳追蹤行動的主席

雷格特（Jeremy Leggett）指出，全球在同樣時
趕上電動車生產速度 積極興建鋰電池製
間軸中每年必須用到好幾兆美元來發展清淨能
造廠
源，石油公司的這點貢獻並不值得稱讚。

為了配合環保法規的演進，電動車是車商降低 英國石油公司執行長杜德利（Bob Dudley）表
廢氣排放的新規劃，今年的巴黎汽車展上，許多 示，「我們的行動絕不只如此，各項投資計畫相
車商爭相推出電動新車款，有分析師指出，電動 加起來也有數 10 億美元。」

車電池產量恐怕趕不上電動車生產的速度，目前 聯合國環境規劃署（UNEP）日前警告，2030
電池的供應量僅占全球電動車銷售量的 1％。 年二氧化碳排放量將比目標量 420 億噸，還要高
根據估計，目前鋰電池產量僅能供應約 90 萬 出120億噸至140億噸；2014排放量為527億噸。
至 100 萬輛電動車，到 2020 年，全球電動車產
因應海洋環境變化 人工養殖海藻是趨勢
量每年將會高達 400 萬輛，鋰電池的產量需再
提升 3 倍，才足以應付未來需求。 看準人工養殖海藻商機，法國知名大廠歐密斯

因應未來電動車電池需求，許多代工廠（OEM） （Olmix）海藻生技力邀我國東藻生技，合作發
大動作興建電池製造廠，例如：特斯拉（Tesla） 展人工養殖海藻技術，開發保養品及保健食品。
在內華達州的超級工廠、戴姆勒（Daimler）在德 歐密斯集團成立近 30 年，致力開發海藻生技
國卡門茨的第 2 座電池製造廠等。 並結合綠色化學技術，廣泛運用於動植物的肥、

飼料，取代抗生素及農藥抗菌，目前海洋環境不
10 大石油公司每年 1 億美元研發低碳科技
斷的改變，強調人工養殖海藻是未來發展趨勢。
巴黎氣候協定生效，全球將近 200 個國家約 東藻生技長達 4 年建構海藻養殖的生態紀錄及

定共同降低二氧化碳排放量，參與石油與天然氣 發展商業化養殖模式，並進行海藻有效利用成分
氣候計畫（OGCI）的石油公司表示，未來 10 年 研究及商品開發應用，目前人工培育的海藻能運
每年將出資 1 億美元研發低碳科技。 用至食材、加工食品、生技及生醫敷材產業。