Page 16 - 2024中油業務簡介

肩負重任 穩定國內供應 進口與煉製 由於國內自產原油極少，台灣中油煉製之原油幾乎全數仰賴進口。 為確保油源供應穩定，除透過長期合約方式購油之外，更積極分散原油 來源。 中東 0.62% 美國 58.75% 台灣中油營運中的桃園及大林煉油廠，目前合計有日煉60萬桶原油 之產能。其中，大林煉油廠設有4座外海卸油浮筒及大、小碼頭供卸收 進口原油與裝運出口油品，煉製能力為每日煉40萬桶原油;桃園煉油廠目前原油煉能為每日20萬桶。台灣中 油2023年油品產量總計汽油8,742千公秉、航空燃油2,432千公秉、柴油5,460千公秉、燃料油2,086千公秉、 液化石油氣359千公噸。 提升品質 提供更佳產品 為遵守政府遷廠承諾，高雄煉油廠於2015年底停產，其原油煉製業務移轉至大林煉油廠，大林煉油廠經 由投資擴產以填補高雄煉油廠關廠所減少之國內油品供應量，新建日煉量15萬桶常壓原油蒸餾、5萬桶輕質原 油分餾、4萬桶柴油加氫脫硫及3萬桶煤油加氫脫硫工場各1座，除提升原油煉能外，新增的加氫脫硫工場可去 除油品中的硫化物，提升油品品質減少硫氧化物造成的空氣汙染，於2018年量產，並確保下游石化產業所需 原料供應無虞。大林煉油廠原油煉能由每日30萬桶提升至40萬桶，台灣中油原油煉能則提升至每日60萬桶， 至於石化原料供給缺口，則轉由林園石化廠新三輕工場與進口石化原料填補。 鑑於國人對環境與生活品質之要求日益嚴格，對油品之需求愈趨多元，並因應環境部陸續公告汽、柴油 之硫含量降至10 ppmw以下，汽油芳香烴含量降至35 vol.%以下、烯烴含量降至18 vol.%以下之規範，興建 多座煉製設備，如重組工場、異構化工場、汽、煤、柴油加氫脫硫、航空燃油處理、正烷烴裝置、烷化、重 油媒裂等工場，以進一步提高生產效益，並提供國人更環保的高品質油品。 秉持「以客為尊 品質至上」理念，嚴格管控油品品質，煉油廠訂定嚴格內規標準、檢測增加銀片腐蝕 檢驗及每週排程會議檢討，確保離廠油料品質符合規範;若品質接近內規之下限值則主動示警，以利煉廠提 早因應。另在供油中心逐步建置化驗中心管理系統，確實依SOP規定執行油品抽檢作業、設備保養及輸儲作 業;發油灌口皆須取樣化驗合格後，始能進行油罐車灌裝作業。而煉製研究所亦每月至煉廠、每3個月至加油 站、供油中心等單位取樣化驗，以確保油品品質。 煉製優化 符合管制規範 隨著環保意識高漲、各界對空污議題的關注，車用汽油的管制標準持續加嚴，自2020年7月1日起汽油苯 含量標準從1.0 vol.%逐步降到0.9 vol.%，環境部亦於2024年1月1日宣布降低汽油苯含量至0.8 vol.%。為因 應能源轉型及環保對汽油的苯含量管制，於2020年提出「汽油減苯及高質化之投資計畫」，新建日煉量3.2 萬桶之裂解汽油芳香烴萃取工場及相關儲槽與公用系統等附屬設備，規劃引入芳香烴萃取技術，將汽油中的 苯、甲苯、二甲苯(Benzene 、Toluene 、Xylene，合稱BTX)及九碳烴(C9+)等成份萃取出來，並提純 2023 進口油源分布 其他 14 2023年進口原油總量達13,537萬桶，其中中東原油約占35.94%， 美國約占58.75%，非洲約占4.69%，其他約占0.62%。近年來，為因應 國內日趨嚴格的環保標準，低硫原油進口量仍占一定比例。 35.94% 為進口油料，台灣中油在桃園沙崙及高雄大林蒲外海設有卸泊大型 油輪的浮筒，並在高雄、臺中及深澳港設有油輪專用碼頭。 非洲 4.69%